2023年の中国バッテリートレイ産業の現状分析

電池ボックスの概要

バッテリー ボックス (バッテリー トレイ) は、新エネルギー車の電源システムの重要な部分であり、バッテリー システムの安全性を保証する重要な部品です。また、電気自動車の高度にカスタマイズされたコンポーネントでもあります。自動車バッテリーの全体構造は、パワーバッテリーモジュール、構造システム、電気システム、熱管理システム、BMSなどに分けることができます。バッテリー構造システム、つまり新エネルギー車バッテリートレイはバッテリーの骨格です。システムに耐衝撃性、耐振動性、および他のシステムの保護を提供できます。バッテリートレイは、初期のスチールボックスから現在のアルミニウム合金トレイに至るまで、さまざまな開発段階を経てきました。

バッテリーボックスの主な機能には、強度サポート、防水防塵、防火、熱拡散防止、腐食防止などが含まれます。動力バッテリーボックスは、通常、ボックスなどの金属構造物を含む、車のシャーシの下の取り付けブラケットに取り付けられます。上カバー、エンドプレート、トレイ、液冷プレート、ボトムガードなど。 上下のボックスはボルトなどで接続され、中間の接合面はIP67等級のシール剤でシールされています。
電池ボックスの材料成形工程には、プレス成形、アルミニウム合金ダイカスト成形、アルミニウム合金押出成形などがあります。動力電池ボックスの全体的な工程の流れには、材料成形工程と組立工程があり、このうち材料成形工程が動力電池ボックスの重要な工程となります。動力電池ボックスの材料成形プロセスの分類によれば、現在、プレス加工、アルミニウム合金ダイカスト、アルミニウム合金押出の 3 つの主要な技術ルートがあります。中でもプレス加工は精度が高く、強度や剛性の高いのが特徴で、押し出し加工の方が高価です。低く、主流のバッテリーパックに適しています。現在、上部ケーシングはプレス加工が主で、下部ケーシングはアルミニウム合金押出成形とアルミニウム合金ダイカストが主な工程となっています。