いくつかの一般的に使用される構造タイプのバッテリーアルミニウムトレイがあります。

バッテリーのアルミニウムトレイの場合、軽量と低融点により、一般的にいくつかの形があります。ダイキャストアルミニウムトレイ、押し出しアルミニウム合金フレーム、アルミニウムプレートのスプライシングおよび溶接トレイ（シェル）、成形された上部カバー。
1。ダイキャストアルミニウムトレイ
より多くの構造的特性は、パレット構造の溶接によって引き起こされる材料の火傷と強度の問題を減らし、全体的な強度特性が優れているため、より多くの構造的特性が形成されます。パレットとフレーム構造の特徴の構造は明らかではありませんが、全体的な強度はバッテリー保持要件を満たすことができます。
2。押し出されたアルミニウム製のテーラー溶接フレーム構造。
この構造はより一般的です。また、より柔軟な構造です。さまざまなアルミニウムプレートの溶接と加工により、さまざまなエネルギーサイズのニーズを満たすことができます。同時に、設計は簡単に変更でき、使用される材料は簡単に調整できます。
3。フレーム構造はパレットの構造形式です。
フレーム構造は、異なる構造の強度を軽量化し、確実にする方がより親切です。
バッテリーアルミニウムトレイの構造形態は、フレーム構造の設計形式にも続きます。外側のフレームは、主にバッテリーシステム全体の負荷を保存する機能を完成させます。内側のフレームは、主にモジュール、水冷プレート、その他のサブモジュールの負荷を含む関数を完成させます。内側と外側のフレームの中央の保護表面は、主に砂利の衝撃、防水、熱断熱材などを完成させ、バッテリーパックを外の世界から分離および保護します。
新しいエネルギー車両の重要な材料として、アルミニウムはグローバル市場に基づいており、長期的には持続可能な開発に注意を払わなければなりません。新しいエネルギー車の市場シェアが増加すると、新しいエネルギー車両で使用されるアルミニウムは今後5年間で49％増加します。